Koliko ja znam u vezi velicine-tezine prikolice je sledece:
maksimalno dozvoljeno opterecenje na kuku je 50kg
maksimalna dozvoljena tezina jednoosovinske nekocene prikolice je 250 kg
maksimalna dozvoljena tezina jednoosovinske kocene prikolice je 500 kg
maksimalna dozvoljena tezina dvoosovinske kocene prikolice je 750 kg
prikolice ne sme da bude sira od automobila koji je vuce
prikolica pod punim opterecenjem ne sme da bude teza od tezine vozila koje je vuce.
Ima onih velikih retrovizora koji se kace na prednja krila i tada mogu da se vuku i prikolice koje su sire od kola
Vuca teske prikolice po ravnom nije problem, problem nastaje kad se ide uzbrdo posto je onda sva tezina prikolice na kuki to jest na zadnjim tockovima i prednji tockovi onda nemaju dobar kontakt sa podlogom.
Kad se ide nizbrdo prikolica "gura" auto narocito ako nije kocena prikolica pa je zaustavljanje mnogo teze i opasnije pogotovo ako je naglo kocenje u pitanju.
Sto je osovina prikolice duza laksa je voznja u rikverc.
[Ovu poruku je menjao zutamunja dana 04.09.2008. u 10:52 GMT+1]
bolje malo lud nego malo pametan