Naravno da je nejasno kada se razbacujete sa terminima, energija, brzina, masa...a nastavnica fizike cupa kosu
Kineticka energija je mV
2/2. Vazna je masa, ali je vaznija brzina, i to sa kvadratom..da se podsetimo.
Promena kineticke energije, u navedenom razmatranju, oznacava rad, istina na guzvanju i ostecivanju vozila i putnika.
Koliku ce energiju objekat isporuciti guzvanju, mozemo da posmatramo kroz promenu brzine(ako zanemarimo "rasipanje" mase, otpadanje delova...), a zahvaljujuci zakonu akcije i reakcije teze vozilo ne moze kompletnu energiju da isporuci u guzvanje manjeg vozila, vec jedan deo odlazi na promenu smera brzine lakseg vozila.
U svakom slucaju ne valja, ni tezina ni brzina za sudar..pa razmislite u voznji...
O cvrstini vozila ima smisla posmatrati razlike u konstrukcijama karoserija, recimo samonoseca ili vozilo sa sasijom, poredjenje minijaturnih vozila sa velikim i teskim vozilima iste konstrukcije nema puno smisla(osim u nekakvoj kampanji) posto i drugi problemi uticu na bezbednost vozaca, ne samo lakoca i (relativna)cvrstina karoserije.
Udar velikog vozila izaziva ogomna G ubrzanja tela vozaca(narocito glave, mozga i unutrasnjih organa), uz promenu smera brzine, sto je opasno za putnike. Posle se dogodi kao iz vica.."ko' ziv"...
Poz